Tableau de bord Édition 2024 : L'accidentalité des modes actifs

Obervatoire des mobilités

Tableau de bord - Édition 2024
L'accidentalité des modes actifs

L’article L1214-2 du Code des transports stipule que le plan de mobilité (anciennement plan de déplacements urbains) vise à assurer « l'amélioration de la sécurité de tous les déplacements, en opérant, pour chacune des catégories d'usagers, un partage de la voirie équilibré entre les différents modes de transport et en effectuant le suivi des accidents impliquant au moins un piéton, un cycliste ou un utilisateur d'engin de déplacement personnel [EDP] ».

Cette mission a été confiée par la Communauté urbaine Caen la mer à l'agence dans le cadre de l'observatoire des mobilités. La présente publication est la deuxième édition du genre portant sur les données consolidées allant de 2019 à 2022.

Ce tableau de bord nous enseigne les principaux points suivants :

• une relative stabilité de l’accidentalité des modes actifs ces quatre dernières années,
• une gravité accrue des accidents impliquant les modes actifs et notamment une plus grande vulnérabilité des piétons,
• une implication grandissante des usagers d’engins de déplacement personnel dans les accidents,
• une hausse du nombre d’accidents entre modes actifs interrogeant sur le choix et la configuration des aménagements partagés au regard de la hausse des trafics.

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